一直以來,郵政快遞行業“最后一公里”的規范化管理問題都是制約行業發展和考驗城市綜合管理的一道難題。三輪車是提高行業末端配送的便捷性和效率的一種有效手段,但是長久以來對快遞三輪車的管理,全國各地都處于無法可依的境地。為解決這一問題,廣州又一次走在了全國前列。

廣州以合法形式支持快遞行業發展

2018年8月2日上午,廣東省郵政管理局、廣州市郵政管理局、廣州市公安局、廣州市快遞協會以及京東物流等廣州十余家快遞品牌企業,在廣州市公安局交警支隊主樓禮堂內,共同舉行“廣州市郵政快遞行業末端配送車輛試點管理工作啟動大會”,落實廣州快遞專用電動三輪車合法上路工作。廣東省郵政管理局何青副局長、廣州市郵政管理局周建軍局長、廣州市公安局交警支隊周遠帆副支隊長、廣州市快遞協會趙秘書長、京東集團華南區黨委書記兼公共事務高級總監柯嘉妮等領導及嘉賓出席會議。本次啟動大會的勝利召開,標志著廣州市郵政快遞行業電動三輪車將正式合法上路,廣州成為率先以合法形式支持快遞行業發展的城市。

會議明確要求:為規范郵政快遞行業末端配送車輛的應用及管理,廣州市快遞專用電動三輪車實行統一監督管理,總量控制,動態核減。首先在白云區、海珠區開展試點工作,后續將根據試點工作情況逐步在全市范圍內開展試點工作。

京東物流率先推出符合法定標準三輪車

京東物流廣東總部作為廣州市郵政快遞行業末端配送車輛試點企業,率先推出符合廣州法定標準的快遞電動三輪車,實現快遞電動三輪車合法合規上路,打造有秩序、有速度、有溫度的服務標準,提升京東物流末端配送的能力和效率。

在啟動大會上,京東集團華南區黨委書記兼公共事務高級總監柯嘉妮女士作為企業代表代表行業進行表態:“京東物流作為本次試點企業,將在行業當中發揮率先示范作用,提高京東配送員的整體水平,積極配合政府試點工作。久旱逢甘霖,任重而道遠,京東愿先行!”

京東物流作為行業標桿性企業,致力于降低社會化物流成本,成為社會供應鏈的基礎設施。在廣州市郵政快遞末端配送車輛規范管理工作推進過程中,積極配合政府相關工作,多次主動參與相關政策意見征集,共同推動《廣州市非機動車和摩托車管理規定》《廣州市郵政快遞行業末端配送車輛試點管理工作實施方案》等政策陸續出臺。